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景观护栏不锈钢景观护栏加工定制



要想防止车辆越出路外,必然要求防撞桥梁景观护栏具有相当的力学强度和刚度,才能抵挡车辆的冲撞,而从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑,又希望防撞护栏的刚度不要太大。很显然,这两种功能是互相矛盾的,防撞护栏的设计要旨,可以说就在于找出这两者间矛盾的调和点。 我国现阶段高速公路用的防撞护栏,大都采用材质为Q235(碳素结构钢)的波形梁防撞护栏,从我国高速公路防撞护栏的使用情况来看,这种防撞防撞护栏的断面形状和抗拉强度是适合的。




设计景观护栏时应注意以下两点: 1.景观护栏的尺度。这是非常重要的一点,因为栏杆的主要的作用就是保证人车的,如果没有感,自然也谈不上美感,所以这就要求景观护栏必须足够结实,经得起拥挤和冲撞,给人们带来感和可依赖感。 2.景观护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野。景观护栏的高度可以根据桥面出水距离而定,一般净空距离三米以上时,栏杆手扶面约为一米,当净空距离小于三米时,可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面,具有分割带多车道桥梁,景观护栏的高度和端面尺寸可以略大些,以增加景观护栏的稳重感。



河道景观护栏酸洗后,无需水洗或水洗不足,直接进入溶剂池,使溶剂的酸度增加,铁离子增加;或用盐酸作为电镀助剂,使带材表面覆盖一层铁盐,成锌,镀锌合金渣粘附在工件表面; 河道护栏溶剂老化,铁离子较多,杂质较多,若未过滤,即带条进入锌液,锌液的粘度增大,使涂层变厚粗糙,附着力差; 河道护栏当工件未干燥且溶剂用水热浸时,会形成Zn(OH)2颗粒,这将影响产品的外观质量。 河道护栏溶剂一般呈弱酸性,不加热或低温会延长干燥,还会腐蚀工件表面并形成粘附的铁盐,在工件表面形成镀锌渣,使涂层表面粗糙。




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